Wyposażenie systemów transportu wewnętrznego – najważniejsze elementy

W wielu zakładach materiał nie trafia wprost z miejsca rozpoczęcia pracy do punktu końcowego. Po drodze jest ważony, sprawdzany, sortowany, pakowany albo przekazywany na kolejne stanowisko. Każda z takowych czynności może wymagać zatrzymania lub zmiany kierunku przemieszczania, dlatego sposób organizacji punktów przeładunkowych ma bardzo duże znaczenie dla całego procesu.

Systemy transportowe projektowane z myślą o takich warunkach muszą uwzględniać nie tylko i wyłącznie trasę, niemniej jednak również sposób przekazania ładunku. W praktyce właśnie na styku dwóch etapów na prawdę często pojawiają się trudności. Materiał może zostać ustawiony pod niewłaściwym kątem, przesunąć się podczas zmiany kierunku lub nie zostać odebrany w najlepszym momencie. Problem może wynikać również z różnicy wysokości w gronie urządzeniami. Dlatego przy planowaniu warto przeanalizować właściwie każdy punkt, w którym kończy się jeden sposób przemieszczania, a zaczyna kolejny.

Znaczenie ma ponadto rodzaj zastosowanego urządzenia. Przenośniki taśmowe i rolkowe różnią się sposobem podtrzymywania transportowanego materiału, a ich właściwości wpływają na organizację całej trasy. Konstrukcja rolkowa może być wykorzystywana przy jednostkach posiadających stateczną podstawę, jednakże taśma kreuje ciągłą powierzchnię, po której przemieszczany jest ładunek. W praktyce powinno się sprawdzić też, jak zachowują się małe i duże jednostki na tym samym odcinku. Produkt, który bez problemu przechodzi przez zwyczajną część trasy, może posiadać trudności na zakręcie albo przy przejściu na inne urządzenie. Przydatna jest więc obserwacja całego cyklu pracy, łącznie z momentem podania, transportem, zatrzymaniem i odbiorem. Istotne są również przerwy między kolejnymi ładunkami. Jeżeli są zbyt krótkie, materiał może zacząć się stykać lub gromadzić w miejscu, które nie zostało do tego przewidziane. Jeżeli są zbyt bardzo długie, część układu może pozostawać niewykorzystana przez znaczną część czasu.

Transport wewnętrzny wymaga też uwzględnienia czynności wykonywanych przez wiele osób. W wielu procesach materiał nie przechodzi samoczynnie przez wszystkie etapy. Operator może ściągnąć produkt z przenośnika, sprawdzić jego stan, zmienić opakowanie lub skierować go do innej części hali. W takiej okoliczności przestrzeń przy urządzeniu musi pozwalać na wykonanie tych czynności bez utrudniania pozostałego ruchu. Znaczenie ma wysokość powierzchni roboczej, miejsce na odkładanie jednostek oraz sposobność swobodnego dotarcia do określonego fragmentu instalacji. Przy projektowaniu dłuższych tras warto też zastanowić się nad konsekwencjami zatrzymania jednego z odcinków. O ile materiał wciąż jest dostarczany z wcześniejszej części, może powstać nagromadzenie ładunków. Gdy zatrzymanie nastąpi bliżej początku procesu, kolejne stanowiska mogą zostać pozbawione materiału. Takie współzależności mają wpływ na sposób sterowania i organizację pracy, zwłaszcza gdy kilka urządzeń działa jako jeden ciąg.

Na późniejszy czassze funkcjonowanie instalacji wpływa także dostęp do jej poszczególnych elementów. Przenośniki zajmują określoną powierzchnię, ale podczas sprawdzeniu lub prac technicznych potrzebna jest dodatkowa przestrzeń. W rzeczywistych ustaleniach znaczenie mają zabrudzenia, pył, wilgoć oraz rodzaj przemieszczanych towarów, ponieważ mogą one wpływać na stan części roboczych i częstotliwość ich testom. Rozwiązania transportu wewnętrznego powinny zatem uwzględniać możliwość wykonywania takich czynności bez niepotrzebnego utrudniania pracy innych stanowisk. Na prawdę istotna jest również możliwość zmiany układu w późniejszym czasie. Zmiana wielkości ładunków, liczby obsługiwanych jednostek czy rozmieszczenia maszyn może wymagać zmian istniejącej trasy. W pewnych przypadkach wystarczy przesunięcie punktu odbioru, niemniej jednak przy bardziej rozbudowanych instalacjach zmiana jednego fragmentu może wpłynąć na kilka kolejnych odcinków. Z tego względu sposób prowadzenia materiału powinien być rozpatrywany razem z warunkami użytkowania, obsługi oraz możliwymi zmianami organizacyjnymi.

Polecam: przenośnik taśmowy 530mm.